全线首座长隧道贯通！贵南高铁河池段建设前期工程已完成七成以上

5月31日，贵南高铁全线首座超过5000米的长隧道——德兴隧道顺利贯通，这标志着贵南高铁重难点长隧道开始进入逐一贯通的攻坚阶段，高铁建设前期工程已经进入尾声。目前贵南高铁河池段的桥梁、隧道、路基、涵洞等高铁建设前期工程已完成七成以上，计划今年下半年将启动沿线站房、轨道等高铁建设后期工程的开工建设。

贵南高铁德兴隧道。邢星 摄

位于金城江区白土乡境内的贵南高铁德兴隧道全长5299米，是全线12座长隧道之一。据介绍，隧道施工采取回填混凝土、预留排水通道等方法优化施工方案，隧道掘进首次采用了国内最先进的“光面爆破法”，较传统工艺产生飞石较少，可以形成平整的爆破面，有效保障了隧道周围岩层的稳定性。

德兴隧道施工现场。莫小斌 摄

为减少爆破对围岩的稳定性与承受能力的影响，加快掘进速度，控制施工成本，施工单位利用3D扫描仪采集数据并实时分析，对隧道爆破炮眼质量、间距、药量分布、装药量数据进行计算和优化，目前已形成一套较完整的爆破参数，为全线后续喀斯特岩溶长隧道掘进施工提供了技术支持。同时，施工单位还增加作业人员300余人，投入混凝土喷射机械手、履带式双臂锚杆台车等大型机械设备70多套，施工效率由以往的80米/月提升到100米/月，使隧道贯通的工期缩短了一个月。

技术人员在用3D激光扫描仪观测爆破断面效果。莫小斌 摄

截至目前，贵南高铁广西段桥梁工程整体进度已达75.3%，路基工程整体进度达到78.6%，隧道工程开挖进度达到73%，全线预计将于2023年底建成通车。