交通先行助推乡村振兴驶入“快车道”

　　连日来，罗城仫佬族自治县乔善至纳翁二级公路建设工地上，工人们抢抓晴好天气安装防护栏、砌边沟，加快公路建设收尾工作。据了解，该项目建成后，罗城将实现所有乡镇通达二级公路的目标。

　　该县地处云贵高原苗岭山脉九万大山南麓，受闭塞交通条件影响，曾是国家级贫困县。党的十八大以来，该县抓住精准扶贫精准脱贫基本方略和乡村振兴战略的重大机遇，把交通基础设施建设作为发展经济、改善群众生活质量、提高群众幸福指数的基础工程，发挥交通先行作用，加快建成生态路、旅游路、小康路，助推乡村振兴驶入“快车道”。

　　要想富，先修路。近年来，该县建成了罗城至柳城（六塘）、罗城至融水、罗城至融水洞头、四把至环江等二级公路，实现通往邻县的主要通道全部通达二级公路；建成黄金至罗城港和天河至宝坛两条二级路；改扩建村级道路114条298公里，实现村村通水泥路目标；实施通屯公路建设大会战，先后建成屯级硬化路、产业路1771条2055公里，全县20户以上自然屯全部通了水泥路。2020年11月，融水至河池高速公路建成通车，结束了该县不通高速公路的历史，让39万仫佬山乡百姓圆了“高速梦”。

　　路通八方，产业兴旺。随着该县交通条件的改善，营商环境优化升级，大批外地客商纷纷前来投资创业，大批经济能人回乡创业，促使生态资源优势向经济优势转化。2021年，该县地区生产总值65.5亿元，比2012年增长92%；财政收入5.21亿元，比2012年增长134.6%。路网的完善，带动了当地物流业的快速发展，带动特色产业的发展，大山特产畅销区内外。今年1月至9月，电商销售农特产品达5427万元，全县农业特色产业280万亩。

　　路畅城兴，激发活力。融水至河池高速公路的建成通车，进一步拉近了河池市与桂林市通行距离，有效促进河池、桂林两市旅游业协同发展，该县独特的仫佬族传统民族文化和秀美山水吸引大批游客前来观光旅游，旅游经济进一步发展。2021年，该县接待游客180万人次，同比增长50%；实现旅游总消费21亿元，同比增长55%。