河池天峨：崇山峻岭巨龙飞

　　7月14日，由广西交通投资集团投资建设、中交二航局承建的广西规模最大、墩身最高枢纽互通——平塘至天峨高速公路天峨枢纽互通顺利实现全线贯通。

俯瞰贯通后的平塘至天峨高速公路天峨枢纽互通全貌。

　　天峨枢纽互通范围内桥梁总长度为4758米，占地面积25万平方米，包括桩基728根，承台171个，墩柱330根，其中40米以上高墩123根，80米以上高墩6根，盖梁185个，预制T梁1317榀，立交5处，其中4处不满足架梁净空高度。桥梁施工范围内地势高差起伏大，山高坡陡，施工技术难度大。

工人们在平塘至天峨高速公路天峨枢纽互通高架桥上施工中。 

　　此次贯通的天峨枢纽互通位于天峨县红水河区的东北面，范围内共设匝道桥12座，主线桥1座，其主线桥——天峨枢纽互通特大桥上跨天峨枢纽互通B匝道1号桥、C匝道4号桥，通过B、C匝道连接南天高速纳合1号大桥，终点顺接天巴高速，是平天高速的控制性工程，也是关系到天峨县高速公路贯通的关键性节点。

贯通后的平塘至天峨高速公路天峨枢纽互通一隅。

　　在大规模的枢纽互通桥梁施工中，该项目大力开展科技创新，推进“四新技术”应用，提高工作效率，积极打造品质工程。在T梁预制施工过程中，创新研发“预制梁护栏钢筋整体预埋施工工法”，有效解决桥梁预制梁防撞护栏钢筋焊接量大、立焊难度高，工效低，高空临边作业安全风险高的问题，获得全国公路微创新大赛银奖。在桥梁上部结构湿接缝施工过程中，创新研发“混凝土梁伸缩缝整体后浇段施工工法”，解决传统桥梁伸缩缝施工预埋钢筋线型难以控制、高低不一，预埋螺纹钢筋在梁板上反复弯折，易出现疲劳断裂的现象，获全国公路微创新大赛铜奖。同时，积极引进广西首台大功率旋挖转机，激光超声波摊铺机等新型设备，进一步保证了施工质量，节省了人工成本，实施效果显著。

　　平塘至天峨高速公路位于广西河池市南丹县、天峨县，起于黔桂省界南丹县月里镇云阳关附近，顺接贵州省的乌当经平塘至天峨县。主线长59.2千米，连接南天高速、天巴高速，是“纵10”天峨至北海高速公路重要组成部分，作为中新互联互通陆海新通道的大通道，该项目建设对贯彻落实西部大开发战略，完善国家高速公路网和区域高速公路网，改善区域交通条件，加快地方经济发展具有重要意义。项目№4合同段，主线长度7.6公里，主线路基长度为3102.5米；主线桥梁2座，隧道2座；互通式立交1处。标段内桥隧比59.1%。

　　截至目前，平天高速公路基土石方、桥梁桩基、墩柱、隧道开挖、二衬、房建工程主体已全部完成；隧道工程完成92%；房建装修工程完成70%；路床移交77%，水稳层完成42%，已开展沥青下面层试验段摊铺；梁板预制完成97%、安装完成92%，力争7月完成天峨枢纽互通桥面系施工，助力平天高速公路实现2022年通车目标。