穿山越岭筑通途——天峨县交通建设发展综述

　　蓝天白云下，高速公路犹如腾飞巨龙，穿越崇山峻岭、跨越河流沟谷，把山与海相连；一条条水泥硬化道路入乡进村、连线成网，把村与城对接……如今，放眼天峨，纵横交错的城乡交通路网，勾勒出一幅乡村振兴的秀美画卷。

　　天峨县地处桂西北，云贵高原南麓，境内山高坡陡，重峦叠嶂，是典型的山区县。曾经，交通滞后是制约该县经济社会发展的瓶颈因素，秀美风景藏在“深闺”，农产品流通运输成本高，规模化产业少，招商引资难度大，资源优势难以转变为经济优势，群众增收致富之路曾一度受阻。一直以来，冲破大山阻隔、交通畅达便捷，成为该县各族干部群众最大的期盼。

南丹至天峨下老高速公路龙滩特大桥。广西交通投资集团供图

　　近年来，该县牢固树立“经济发展、交通先行”的理念，坚持把交通建设作为推动经济社会发展的主引擎，抢抓政策机遇，加快项目建设，全力打通“大动脉”，畅通“微循环”，加快构建以高速公路为骨架、国省干线公路为支撑、农村公路为脉络的综合交通发展格局，全县交通基础设施持续提档升级、公路建设里程不断突破、交通运输网络更趋完善、区位优势更加明显，不断汇聚的人流、物流、信息流等发展要素，为经济社会发展注入强劲动能。

　　高速公路外联内通

　　驱车行驶在南丹至天峨下老高速公路上，两侧不时闪过起伏山峦、村庄田野和产业基地，犹如穿越在山水画廊之间。南丹至天峨下老高速公路总投资208.3亿元，全线共有桥梁79座，隧道30座，历经4年建设，于2022年12月通车。至此，天峨县结束不通高速公路的历史，正式迈入“高速时代”，融入南宁3小时经济圈、贵阳2小时经济圈。

贵州平塘至天峨高速公路天峨枢纽互通。田世远 摄

　　在紧邻该县高速公路出口的易地扶贫搬迁产业园农产品加工企业内，一台台机械设备高速运转，工人井然有序地在生产线上加工板栗、芒果等农产品，生产车间里一片繁忙。“出厂门就能上高速公路，给我们的产品运输和销售带来了很大的方便。”天峨县壮峨食品有限公司负责人牙正华介绍说，依托便捷的高速公路，公司今年扩大了厂房规模，新增了多条产品生产线，实现流水线生产，使企业的生产能力和产品品质得到进一步提升。

天峨经凤山至巴马高速公路红水河特大桥。田世远 摄

　　该县抢抓国家实施西部陆海新通道建设重大历史机遇，积极融入广西构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局，把高速公路项目建设作为抓重大项目的“头号工程”，在协调服务、要素保障等方面下功夫，积极配合保障南丹至天峨下老高速公路、贵州平塘至天峨高速公路、天峨经凤山至巴马高速公路等项目建设，着力构建“十字形”高速公路网。随着高速公路“大动脉”的建成，打通了该县对外开放的“大通道”，天峨背靠大西南、面向大湾区的地缘优势更加凸显，区域协调发展迈出新步伐。目前，平塘至天峨（广西段）高速公路、天峨经凤山至巴马高速公路建设已全面进入扫尾阶段，力争年内建成通车。

　　农村公路连线成网

　　“水泥路通到了羊圈旁，老板直接开车上门收购，羊的‘身价’也不一样了，我要抓紧扩建羊圈，再多养些羊。”日前，在八腊瑶族乡老棚村，正在扩建羊圈的村民李先友说起水泥路给自己出行和发展山羊养殖带来的便利，满是欣喜。在李先友家的门口，一条新修的水泥路蜿蜒地通向山外。

天峨乡村公路。王明福 摄

　　该县把农村公路建设作为乡村振兴战略的有效载体，围绕“建好、管好、护好、运营好”目标，持续加大农村公路建设投入，实施一批县乡道联网路提级改造、窄路拓宽、产业路、屯级路硬化、道路安防等交通基础设施建设项目，加快推进“四好农村路”建设，着力优化农村路网结构、完善农村公路管养机制、提高农村公路运营效益，实现农村公路建、管、养、运协调发展。一条条不断延伸的乡村公路，正成为带动乡村产业发展、助推群众稳定增收的“新通道”。

屯级路硬化施工。田世远 摄

　　目前，该县共建成乡道 22 条 ，村道109条。全县5户以上自然村全部通硬化路。2021年，该县获评“四好农村路”自治区示范县。

　　城区道路焕发新颜

　　在天峨县塘英社区，实施“白改黑”后的路面平坦宽敞，车辆往来有序通行，人行道干净整洁，一盏盏路灯整齐排列，道路面貌焕然一新，“颜值”大幅提升。

位于县城区的天峨大桥。田世远 摄

　　该县以实施城市更新行动为抓手，把城区道路建设作为民生实事重点推进，按照“完善路网、提升功能、支撑发展”的思路，突出规划引领、加大资金投入，实施一批新建、改造、提升等道路项目和配套市政基础设施工程，使城区路网更加完善畅通、群众出行更加方便快捷、城区服务功能有效提升，持续优化城区交通环境，进一步拉大城区框架、拓展发展空间、提升城区品质。

行驶在乡村公路上的公交车。田世远 摄

　　去年以来，该县塘英路段主干道“白改黑”、天峨大桥、天巴高速天峨互通连接线等重点交通路网项目相继建成并投入使用。目前，城东路片区道路“白改黑”、云林大道改扩建、城区内背街小巷整治提升、塘英环城路（体育中心路段）等交通路网项目建设正稳步推进。

　　融合发展迈出新步

　　金秋时节，在向阳镇当明村月柿种植基地，400多亩柿子迎来丰收季，漫山的柿子树上挂满黄澄澄的果实，果农们穿梭在林间，忙着采摘、分拣、装箱、发车，一派丰收景象。据该基地负责人介绍，随着南丹至天峨下老高速公路建成通车，当天采摘的新鲜柿子，通过便捷的高速公路，当天就可送达贵阳、重庆等地的水果批发市场。

果农在分选即将外运销售的柿子。罗升 摄

　　交通围着产业转、产业依托交通兴。该县围绕“修建一条公路、串联一路风景、带动一片产业、造福一方百姓”的理念，按照“公路+”发展模式，立足山地特色和农业、林业、清洁能源和旅游资源禀赋，依托交通发展优势，着力培育以生态农业、生态工业、生态旅游业等优势产业为支撑的生态产业体系。同时，在扩大产业规模、延伸产业链条、提升产业效益、打造特色品牌等方面下足功夫，聚力推进“交产城”融合发展，加快把资源优势、区位优势、交通优势和生态优势转化为发展优势。

果农在天峨县六美休闲农业示范区采收柚子。田世远 摄

　　目前，该县共创建特色农业示范区（园、点）153个；谋划储备新能源项目32个、总投资341.54亿元。其中，17个风电工程已纳入全市“源网荷储一体化”项目实施范畴。今年，该县共实施文旅发展项目7个。

天峨澳寒羊。田世远 摄

　　大道如虹天地宽，逐梦前行筑坦途。站在新的发展起点，天峨县将紧紧围绕“一带一区三县”发展战略，把交通建设摆在优先位置，着力补短板、强基础、提质量，持续优化交通网络布局，强化综合枢纽功能，加快构建对外连接交通“大动脉”、对内畅通城乡“微循环”的交通体系，为推进高质量发展夯实交通硬支撑。